Mercedes-Benz présentait au Salon de Genève en 1963, la 230 SL qui allait entrer dans l’histoire automobile sous le nom de “Pagode”, en référence à son toit au style résolument original, oeuvre du styliste Paul Bracq.

Chargée de succéder aussi bien à la légendaire 300 SL qu’à la 190 SL, cette “Pagode” était connue à l’usine d’Untertürkheim sous le nom de code de W113.

Fin 1966, la 230 SL fut remplacée par la 250 SL, pas plus puissante mais plus “coupleuse”. De quoi pointer à 200 km/h et abattre le 0 à 100 km/h en 10 secondes.

En 1968, enfin, apparut la 280 SL dont le 6 cylindres avait été porté à 2 778 cc et 170 ch.